電気自動車やハイブリッド車といった「電動車」の普及に向け、千葉県が課題を探るアンケート調査を実施したところ、「価格が高い」「自宅周辺の充電器や水素ステーションがない」などの意見が多数寄せられたことがわかった。補助金の交付や公共施設への充電器設置を求める声も多く、県は調査結果を今後の施策に反映させたいとしている。
電動車とは電気自動車（EV）、水素などで走る燃料電池車（FVC）、ハイブリッド車（HV）、プラグインハイブリッド車（PHV）のこと。国は2035年までに、新車販売で電動車100％を実現する目標を掲げている。そこで千葉県は今年7月、所有実態や普及に向けた課題を探るアンケート調査を実施。調査協力員300人のうち249人から回答を得た。
調査結果によると、電動車の所有率は20.2％で、内訳はハイブリッド車が19.9％、電気自動車が0.3％。最も多かったのは普通自動車で45.7％、次いで軽自動車（ガソリン）が19.9％、「自宅に車はない」が14.1％などだった。
今後、購入もしくは買い替える車を尋ねたところ、最も多かったのが「わからない」（24.9％）との回答。電動車をあげた回答は全体の45.4％で、残る29.7％が普通自動車（17.3％）もしくは軽自動（12.4％）だった。電動車の内訳はハイブリッド車が23.7％、電気自動車が16.9％、プラグインハイブリッド車3.2％、燃料電池車1.6％の順となった。
また、マイカーとして電動車を選ぶ際の課題を聞いたところ、「車の購入価格が高い」が23.1％と最も多く、次いで「自宅周辺に充電器や水素ステーションがない」が17.4％、「自宅への充電器の設置費用が高い」が15.0％と続いた。「1回の充電で走行できる距離が短い」（14.9％）、「充電の時間が長い」（11.3％）との意見も上位となり、自由意見としては「バッテリーの劣化が不安」、「電気を発電するのにかかる環境負荷との天秤はどうなのか」、「EVのバッテリー寿命及び再利用に係る技術革新が必要」、「電磁波が気になる」などの声も寄せられた。
県への要望として「車両購入の際に補助金を交付する」、「公共施設に充電器を設置する」との意見も多くあり、県は調査結果を今後の施策に役立てたいとしている。