電気自動車（EV）の自動車保険料がガソリン車と比べて若干高いことが、米国の消費者団体コンシューマー・リポートの調査でわかった。専門家によると、事故率や盗難率などのリスク評価データが十分に集まっていないことが要因で、希少な高級スポーツカーの保険料が高額なのと同じ構図だという。今後、EVの普及にともない保険会社に詳細なデータが蓄積されれば、保険料が低下していく可能性が高いとしている。
コンシューマー・リポートが自動車保険比較サイトを調べたところ、EVの保険料はガソリン車よりも若干高い傾向がみられた。シボレー「ボルトEV」はホンダのハイブリット車「インサイト」よりも保険料が年間184ドル高く、アウディのガソリン車「A4」よりも年間318ドル高かった。また、テスラのEVは他の多くの車よりも高かったという。
保険制度に詳しいイリノイ大学アーバナシャンペーン校のLynne McChristian氏によると、自動車保険料は基本的に将来の損失の可能性に基づいて算出されており、交通事故、盗難、災害のリスクや修理費用などを加味して請求額が決まる。データが十分に集まっていないEVについては、保険会社がリスクの範囲をやや広めにとるため、その分が保険料に含まれている可能性があるという。McChristian氏は「保険業界は製造業界よりもはるかに多くの不確実性に対処しながらサービスを提供している」と説明した。
EVが本格的に普及していくと自動車保険料も低下（もしくは上昇率が低下）するとみられるが、新たな技術の登場によって変動する可能性があるという。McChristian氏は「EVに移行し、多くの新型モデルや新たな技術が登場するたびに保険料の適正な価格設定が問題になるだろう。だが、それは進歩の代償だ」と語っている。